Содержание.

1.      Характеристика возводимого объекта.

2.      Подсчет объемов строительно-монтажных работ.

3.      Калькуляция затрат машино-времени и затраты труда и стоимости работ.

4.      Техническое обоснование выбора способа установки конструкции и метода производства монтажных работ.

5.      Выбор монтажных и захватных приспособлений.

6.      Расчет технических параметров монтажных механизмов.

7.      Подбор монтажных и составление вариантного проектирование.

8.      Технико-экономическое обоснование оптимального варианта монтажных кранов.

9.      Выбор и расчет необходимого количества транспортных средств.

10.  Составление календарного плана производства работ с графиком движения рабочей силы.

11.  Указания к производству работ.

12.  Мероприятия по охране труда и техники безопасности.

13.  ТЭП.

Характеристика возводимого здания.

Исходные данные:

Одноэтажное промышленное здание.

Номер варианта –95.

Количество пролетов –2

Размер пролета –24 м.

Количество блок – секций – 2

Расстояние перевозки конструкций – 23 км.

Высота до низа несущей конструкций – 10,8 м.

Шаг колонн В – 12 м.

 Схема одноэтажного промышленного здания.

Спецификация сборных элементов.

Объем работ.

Техническое обоснование выбора  способа  установки  конструкций и метода производства работ.

Выбор  метода монтажа ОПЗ производится в зависимости от объемно-планировочных и конструктивных решений, последовательность возведения объемов и срока монтажа, в парках имеющих в наличии монтажных механизмов.

Монтаж конструкции в основном по элементным. Монтаж подкрановых балок, связей, фонарей, оконных переплетов ведут укрупнительными блоками.

Монтаж конструкции в зависимости от подачи элементов на монтажную площадку : предварительных расклад конструкций в зоне работы монтажного крана или же с транспортных средств (крупногабаритные конструкции). В зависимости от последовательности монтажа применяются дифференцированный (раздельный), комплексный (смешанный), комбинированный (сочетание первых двух).

От развития процесса монтажа вертикальные (наращивание); продольный (вдоль пролета); поперечный. Монтаж ОПЗ конструкций комплексный, поточный.

Выбор  монтажный приспособлений и захватных приспособлений.

При СМР используются грузозахватные устройства (траверсы, стропы) для подъема  сборных элементов. Выбор  строп, траверс производят для каждого конкретного элемента конструкций.

Общее количество приспособлений должно быть минимальным.

Рабочее место монтажников оборудуют переносными подмостями до 5м, монтажными лестницами и площадками высотой свыше 8м.

Подбор требуемых монтажных приспособлений и грузозахватные устройства.

Требуется подобрать  диаметр стального каната для подъема железобетонной плиты, массой 6,2 т. четырех ветвевым стропом.

Усилие в одной ветви стропа.

Q – масса элемента

Kн-коэффициент неравномерной нагрузки на ветви стропа.

При m=4 и более Kн=0,75; при m 4 Kн=1

m-       количество ветви стропа.

Кс - количество запаса зависит от угла наклона ветви стропа к вертикали. Кс- 1 2

Расчетное разрывное усилие.

т =

К – коэффициент запаса прочности для строповки с крюками К = 6

Диаметр строп подбираем по сборнику «Монтажные и захватные приспособления».

Подбор монтажного крана.

Расчет технических параметров самоходного стрелового крана.

Расчет параметров производиться для каждой конструкции. По максимальным техническим параметрам подбираем кран и производим эффективность выбора крана, которая не должна превышать «1».

Для колонны:

Требуемая грузоподъемность.

Qp= Qэ+Qстр=11,2+0,24=11,44т.

Qэ- масса элемента.

Qстр- масса стропа, траверсы.

Высота подъема крюка.

Нк=h0+hз+hэ+hстр =0+1,5+11,85+1=14,35м.

h0-превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана.

hз-запас по высоте требующая по условия безопасности для  завода конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированного элемента.

hэ- высота элемента в монтажном положении.

hстр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка.

Определить угол наклона.

= ;  

hn-длина грузового полиспаста, равна 2-5м.

в1-длина или ширина сборного элемента.

S-расстояние от края элемента ,до оси стрелы ≈ 1,5м.

б- угол наклона оси стрелы крана к горизонту.

 Длина стрелы.

hш- расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана ≈1,5-2м.

Вылет крюка

d – расстояние от оси вращения крана до точки крепления стрелы. d=1,5

Для подкрановой балки:

Требуемая грузоподъемность.

Qp= Qэ+Qстр=10,3+0,94=11,24т.

Qэ- масса элемента.

Qстр- масса стропа, траверсы.

Высота подъема крюка.

Нк=h0+hз+hэ+hстр =8,05+1,5+1,2+3,2=13,95м.

h0-превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана.

hз-запас по высоте требующая по условия безопасности для  завода конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированного элемента.

hэ- высота элемента в монтажном положении.

hстр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка.

Определить угол наклона.

= ;  

hn-длина грузового полиспаста, равна 2-5м.

в1-длина или ширина сборного элемента.

S-расстояние от края элемента  до оси стрелы ≈ 1,5м.

б- угол наклона оси стрелы крана к горизонту.

Длина стрелы.

hш- расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана ≈1,5-2м.

Вылет крюка

d – расстояние от оси вращения крана до точки крепления стрелы.

Для стропильной фермы:

Требуемая грузоподъемность.

Qp= Qэ+Qстр=11,2+1,75=12,95т.

Qэ- масса элемента.

Qстр- масса стропа, траверсы.

Высота подъема крюка.

Нк=h0+hз+hэ+hстр =10,8+1,5+3,315+3,6=19,215м.

h0-превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана.

hз-запас по высоте требующая по условия безопасности для  завода конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированного элемента.

hэ- высота элемента в монтажном положении.

hстр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка.

Определить угол наклона.

= ;  

hn-длина грузового полиспаста, равна 2-5м.

в1-длина или ширина сборного элемента.

S-расстояние от края элемента  до оси стрелы ≈ 1,5м.

б- угол наклона оси стрелы крана к горизонту.

Длина стрелы.

hш- расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана ≈1,5-2м.

Вылет крюка

d – расстояние от оси вращения крана до точки крепления стрелы.

Для плиты покрытия:

Требуемая грузоподъемность.

Qp= Qэ+Qстр=6,2+1,08=7,28т.

Qэ- масса элемента.

Qстр- масса стропа, траверсы.

Высота подъема крюка.

Нк=h0+hз+hэ+hстр =14,115+0,45+1,5+3,31=19,375м.

h0-превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана.

hз-запас по высоте требующая по условия безопасности для  завода конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированного элемента.

hэ- высота элемента в монтажном положении.

hстр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка.

Определить угол наклона.

= ;  

hn-длина грузового полиспаста, равна 2-5м.

в1-длина или ширина сборного элемента.

S-расстояние от края элемента  до оси стрелы ≈ 1,5м.

б- угол наклона оси стрелы крана к горизонту.

Длина стрелы.

hш- расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана ≈1,5-2м.

Вылет крюка

d – расстояние от оси вращения крана до точки крепления стрелы.

 Для стеновой панели:

Требуемая грузоподъемность.

Qp= Qэ+Qстр=7,6+0,45=8,05т.

Qэ- масса элемента.

Qстр- масса стропа, траверсы.

Высота подъема крюка.

Нк=h0+hз+hэ+hстр =12,6+1,8+1,8+1,5=17,7м.

h0-превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки крана.

hз-запас по высоте требующая по условия безопасности для  завода конструкции к месту установки или переноса через ранее смонтированного элемента.

hэ- высота элемента в монтажном положении.

hстр- высота строповки в рабочем положении от верха монтируемого элемента до низа крюка.

Определить угол наклона.

= ;  

hn-длина грузового полиспаста, равна 2-5м.

в1-длина или ширина сборного элемента.

S-расстояние от края элемента  до оси стрелы ≈ 1,5м.

б- угол наклона оси стрелы крана к горизонту.

Длина стрелы.

hш- расстояние от оси крепления стрелы до уровня стоянки крана ≈1,5-2м.

Вылет крюка

d – расстояние от оси вращения крана до точки крепления стрелы.

Указанное определение вылета крюка справедливо при условии стоянки крана в момент монтажа перпендикулярно оси строительной конструкции.

По расчетным техническим параметрам кранов для всех потоков, по наихудшим потокам определяется эффективность выбора кранов. Эффективность выбора кранов по техническим параметрам оценивает по величине коэффициента исполнение грузоподъемности кранов.

т

Qmax – максимальная грузоподъемность монтажного крана.

Qср – средняя масса элементов в группе элементов подлежащих монтажу.

q1, q2, q3, qn– масса различных элементов.

n1, n2, n3, nn – количество элементов в соответствующей группе.

Принимаем два крана марки  Э-2505 и СКГ- 1000ЭМ и сравниваем по технико-экономическим параметрам.

Сравнение монтажного крана по экономическим параметрам.

Сравнение монтажных кранов производиться по величине удельных приведенных затрат на 1т смонтированных конструкций.

 Для крана марки Э-2505:

Себестоимость монтажа 1т конструкции

тн/т

1,08 и 1,5-кооэфиуциенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников.

   Себестоимость машино-смены крана для данного потока, тн.

   Средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций

   Нормативная сменная эксплуатация производительности крана на монтаже конструкций данного потока, т/см

т/см

   Р- общая масса элементов в рассматриваемом потоке, т

   Количество машино-смен крана для монтажа конструкций данного потока, маш-смен.

Удельное капитальное вложение.

тн/т

   Инвентарно-расчетная стоимость крана, тн

   Число часов работы рана в смену =8,2ч

           Нормативное число часов работы крана в году, ч

Удельные приведенные затраты.

   Себестоимость монтажа 1т конструкции (тн/т)

   Нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, =0,12

   Удельные капитальных вложения, (тн/т)

Для крана марки СКГ-1000ЭМ:

Себестоимость монтажа 1т конструкции

тн/т

1,08 и1,5-кооэфиуциенты накладных расходов соответственно на эксплуатацию машин и заработную плату монтажников.

   Себестоимость машино-смены крана для данного потока, тн.

   Средняя заработная плата рабочих в смену, занятых на монтаже конструкций

   Нормативная сменная эксплуатация производительности крана на монтаже конструкций данного потока, т/см

т/см

   Р- общая масса элементов в рассматриваемом потоке, т

   Количество машино-смен крана для монтажа конструкций данного потока, маш-смен.

Удельное капитальное вложение.

тн/т

   Инвентарно-расчетная стоимость крана, тн

   Число часов работы рана в смену =8,2ч

           Нормативное число часов работы крана в году, ч

Удельные приведенные затраты.

   Себестоимость монтажа 1т конструкции (тн/т)

   Нормативный коэффициент экономической эффективности капитальных вложений, =0,12

   Удельные капитальных вложения, (тн/т)

Результаты выбора монтажных кранов по техническим и экономическим параметрам отражают, что наиболее экономичным является кран марки Э-2505. с грузоподъемностью до 20т.

Выбор и расчет необходимого количества транспортных средств.

Монтаж конструкций может быть организован как с предварительной раскладкой у мест монтажа, так и с транспортных средств.

При предварительной раскладке, потребное количество автотранспортных средств определяется по формуле.

А- число смен

Р-Суммарный вес элементов

-Эксплуатационная производительность транспорта одной единицы в смену, т

Составление календарного плана производства работ с графиком движения рабочей силы.

График работ составляется на основании калькуляции затрат машино-времени, затраты труда и стоимости работ.

Данные граф 1,2,3,4,6 –берутся с калькуляции затрат труда. Графа 5 – требуемые машины подобранные по расчету.

 Продолжительность

Q- трудоемкость процесса чел-дн.

n-количество монтажников в смену.

А- число смен в сутки.

Для общей оценке правильности построения КП увязки и совмещение процессов график проверяется с соблюдением требований непрерывности и равномерности потребности рабочих кадров с этой целью путем суммирования числа рабочих которые должны работать.

 В  нижней части КП строят график движения рабочей силы по которому судят об оптимальности составленного графика. Правильность составления графика проверяют по коэффициенту неравномерности рабочей силы.

Коэффициент  неравномерности рабочей силы.

-максимальная численность рабочих на объекте

-средняя численность рабочих

-сумма трудозатрат, по календарному плану.

-продолжительность работ, по календарному плану.

Коэффициент неравномерности не должен превышать 1,5, если он больше, то график следует улучшить за счет более равномерного распределения процессов и за счет не предвиденных работ.

Расчет состава комплексной бригады.

При производстве монтажных работ основные вспомогательные процессы тесно связаны и выполняются в один и тот же период времени и на одной и той же захватке.

Исходные данные для расчета бригады является продолжительность монтажных работ и общая трудоемкость как  основных, так и вспомогательных работ.

Количественный  состав звена определяется по формуле.

Число рабочих в звене составляет пять человек

Мероприятия по охране труда и технике безопасности.

Согласно СниП III-4-80 подлежат определению и обозначению границы зоны при монтаже всех элементов конструкций на монтажных планах и схемах, даются мероприятия по обеспечению устойчивости элементов конструкций в процессе монтажа, способы строповки и расстроповки конструкций, меры по обеспечению безопасности монтажников и сварщиков на высоте, обозначаются места подъема людей на высоту, места установки ограждений, предупредительных надписей, плакатов, система обеспечения пожарной безопасности на стройплощадке.

1.На участке где ведутся монтажные работы, не допускается выполнения других работ и нахождение посторонних лиц.

2.Способы строповки элементов конструкции и оборудования должны обеспечивать их подачу к месту установки в положении, близком к проектному.

3.Запрещается подъем сборных железобетонных конструкций не имеющих монтажных петель или меток, обеспечивающих их правильную строповку  и монтаж.

4.Освобождение устройств в проектном положении элементов от стропов допускается только после надежного их закрепления.

5.Плиты крайних рядов перед подъемом оснащается постоянной или временным ограждениями.

6.Особенные меры предостережения следует принимать при ветреной погоде.

7.Грузы масса которых близка к грузоподъемности кранов предварительно необходимо поднять примерно на 10 см и убедившись в исправности и устойчивости кранов продолжить подъем.

8.Основными средствами обеспечение безопасности труда монтажников, является ограждение опасных зон, создание безопасного условия на рабочем месте при помощи средств защиты.

9.Одним  из важнейших условий безопасности выполнения монтажных работ является правильная эксплуатация монтажных кранов, обеспечивающих устойчивость и надежность грузозахватных устройств.

Технико-экономические показатели.

Технико-экономические показатели определяют для монтажного процесса, разработанного и показанного в технологической карте

1.Продолжительность монтажа каркаса ОПЗ.- Т= 41,21дн

2.Затраты труда на монтаж 1т сборной железобетонной конструкции.

чел-дн

-общая трудоемкость монтажа сборных элементов каркаса чел-дн

-масса смонтированных сборных элементов

3.Стоймость на монтаж 1т конструкции.

у.е

-стоимость затрат на монтаж

4. Выработка  на 1 рабочего  в смену т/чел-дн

 т/чел-дн